Slt

Encore un article pas très encourageant

L’expérience du long-courrier ne semble pas concluante pour Air Berlin. Selon le journal allemand WirtschaftsWoche dans son édition du 7 mars, la compagnie low-cost allemande est en train d’examiner les éventuels bénéfices de la vente de sa filiale LTU et d’un recentrage sur ses activités court- et moyen-courriers. Il s’agit d’un élargissement du plan d’économies de la compagnie.

Air Berlin a cité deux raisons qui l’ont poussée à envisager cette séparation. Tout d’abord, les réservations des tour-opérateurs sont en déclin à cause de la baisse de la demande. Or, ils représentent la majorité des places réservées sur les vols long-courriers de la compagnie, opérés par LTU. Les vols vers la Chine ont déjà dû être suspendus à l’automne dernier à cause de la faiblesse de la demande.

Un syndicat de pilotes demande également des augmentations de salaires qui sont trop importantes pour assurer la viabilité de la compagnie dans le contexte économique actuel. Leurs revendications pèseraient 30 millions d’euros sur les comptes d’Air Berlin.

LTU opère actuellement les vols long-courriers touristiques du groupe Air Berlin, par exemple ceux vers les Caraïbes, la Thaïlande ou l’Afrique du Sud

Slt

Air Berlin poursuit sa politique d’éviction de ses concurrentes. La compagnie allemande a révélé le 17 mars qu’elle menait des négociations avec le groupe TUI pour bâtir une coopération avec TUIfly. Les discussions en sont à un stade avancé mais ne sont pas encore certaines d’aboutir.

Air Berlin a toutefois indiqué que si elles étaient conclues aujourd’hui, la coopération prendrait la forme d’un actionnariat croisé. TUIfly acquerrait au maximum 20% d’Air Berlin par une augmentation de capital et Air Berlin prendrait une participation indirecte du même ordre dans TUIfly.

Le partenariat ne devrait cependant pas se limiter à des considérations financières. Si l’accord est finalisé, Air Berlin reprendrait le réseau et les capacités de TUIfly grâce à des accords à long terme avec la filiale du groupe touristique. Celle-ci conserverait uniquement ses activités charters.

Les conseils d’administration d’Air Berlin de TUI et de toutes les entités concernées doivent encore donner leur accord. Le partenariat devra ensuite obtenir celui des autorités de la concurrence.

Source Aéroweb

Slt

La fin de la saison hiver approchant les 2 757 et le 767 de belair devaient quitté la flotte, remplacé par un total de 6 A320 - A319 d'Air Berlin, immatriculé en Suisse.

La décision a été prise de finalement conserver les 3 avions actuel en plus des avions d'Air Berlin

Voici le premier réimmatriculer

Airbus A320 HB-IOS Belair positioned 20mar09 DUS-ZRH, old Air Berlin cs ex D-ABDK

Encore un Airbus pour Belair. Cette fois-ci c'est un Airbus A319 aux nouvelles couleures HB-IOX:
http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=5572

Slt

767-300 HB-ISE Belair parked at PUJ since 23apr09 after hard landing

Quelqu'un aurait des précisions sur cet attérissage

La compagnie allemande Air berlin lance pour les 18-27 ans un programme de 3000 billets à 199 Euros, pour effectuer un max de 5 vols en Europe (source aviapassion).

+ une petite vidéo des 30 ans de la compagnie :
http://www.airberlin.com/site/affiliate/30jahreJubel/index.php?LANG=deu

A+

Bis'où ??

Slt

Et voici encore un petit nouveau pour Belair

Airbus A320 HB-IOU Belair at DUS 16oct09 old Air Berlin cs, ex D-ABDM

Slt

Du changement a venir ces prochains jours pour Belair

Retrait du service pour le :

HB-ISE 767-300 le 26/10/09
HB-IHR 757-200 le 16/11/09
HB-IHS 757-200 le 16/11/09
HB-IOT A320 le 01/12/09

Mise en service pour le :

HB-IOU A320 ex D-ABDM 17/10/09
HB-IOV A320 ex D-ABDN 13/11/09
HB-IOR A320 ex D-ABDZ 13/11/09
HB-IOW A320 ex D-ABDO 01/12/09

Slt

767-300 HB-ISE Belair ferried 26oct09 ZRH-MUC prior return to lessor

Belair arrête le long courrier ?

Le plus moche dans tout ca, c'est que les 757 et 767 sont progressivement remplacés par des Airbus A320.

Air Berlin et Bangkok Airways en code share
Des vols code share sont à présent disponibles pour Koh Samui, Chiang Mai et Phuket.

Les passagers d’Air Berlin peuvent dès à présent voler au départ de Bangkok sur Bangkok Airways avec des numéros de vols Air Berlin sur les destinations touristiques de Chiang Mai, Koh Samui et Phuket. Les deux compagnies ont conclu un accord de code share: les vols de la compagnie privée thaïlandaise Bangkok Airways opèrent désormais sur ces destinations avec des numéros de vols d’Air Berlin (AB).

Durant l’hiver, Air Berlin dessert Bangkok quatre fois par semaine au départ de Düsseldorf, trois fois au départ de Berlin-Tegel et deux fois au départ de Munich.

@+sebe

Air Berlin accentue son engagement en Suisse
La compagnie développe sa flotte et son réseau au départ de la Suisse.

Depuis sa participation de novembre 2007, Air Berlin Group a doublé sa flotte en Suisse en passant de trois à 6 avions. Au printemps 2010, elle sera même triplée. Car la flotte va s'enrichir de trois avions supplémentaires, soit neuf Airbus (huit A320 et 1 A319). Enfin, au 15 novembre 2009, la flotte entière des Boeing (un B767, deux B757) sera remplacée par deux appareils Airbus modernes. Depuis novembre 2007, Belair a créé 50 nouvelles places de travail. Air Berlin prévoit dans les prochains mois de créer plus de 100 nouveaux postes en cabine et 30 dans le cockpit. Ainsi, en été, ce seront près de 320 collaborateurs qui seront employés (200 en tant que personnel de cabine, 100 pilotes et 20 collaborateurs au sol).

Air Berlin Group a mis au programme d'été 2010 de nouvelles liaisons en direction de l'Espagne au départ de la Suisse. De Zurich, Air Berlin Group propose à partir de mars 2010 et ce, pour la première fois un vol sans escale pour Málaga et assurera des vols quatre fois par semaine pour la Costa del Sol, très appréciée des golfeurs (lundi, mercredi, vendredi, dimanche). Au départ de Bâle, Air Berlin Group proposera pour la première fois également à partir de mai 2010, des vols sans escale pour Ibiza. L'île des Baléares sera, durant l'horaire d'été, desservie chaque vendredi et dimanche. Au départ de Zurich, l'entreprise augmentera la fréquence des vols pour Ibiza de 2 à 3 liaisons par semaine et continuera d'assurer comme pour l'été dernier trois vols par semaine sans escale pour Alicante.

En outre, Air Berlin Group élargit en été 2010 son offre à destination de l'Italie depuis la Suisse et assurera à partir de mars de nouvelles liaisons au départ de Zurich pour Bari, Naples et Palerme. Les clients pourront donc se rendre dans les villes portuaires italiennes de Bari et Naples ainsi que dans la capitale sicilienne de Palerme, trois fois par semaine. Air Berlin Group augmentera la fréquence des liaisons déjà existantes pour l'Italie au départ de Zurich: à partir d'avril 2010, le vol pour Lamezia Terme et Olbia aura lieu deux fois par semaine au lieu d'une fois; concernant Catane, Air Berlin Group proposera à partir de mars, 3 vols par semaine au lieu des deux actuels, depuis Zurich et pour la première fois cet été, également depuis l'aéroport de Bâle-Mulhouse-Freiburg. Air Berlin Group assurera à partir de mai 2010, chaque vendredi et dimanche les vols à destination de la ville sicilienne. Egalement ouverts à la réservation depuis l'Euro-Airport, des vols à destination de Lamezia Terme, qui seront assurés une fois par semaine à partir d'avril.

@+sebe