bergh c'est pas beau , après c'est mon avis

Ca doit faire la troisième sorte de winglets qu'ils essayent sur le 320 depuis un an...c'est special,même sympa à prendre en photo,après...

Slt

Les plus petites winglets étaitent mieux appropriées au 320, mais sa fait des photos cool

http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/search/photo_search.php?id=00008248

Bon ce n'est qu'une maquette mais , Ryanair pourrait passer commande 3 à 400 avions d'ici moins de 2 ans pour renouveler sa flotte

"Airbus a prévenu jeudi qu'il ne vendrait pas ses avions au rabais, simplement pour récupérer des commandes, après une annonce d'intention de la compagnie aérienne irlandaise Ryanair d'acheter entre 300 et 400 moyen-courriers auprès de l'européen ou de son rival américain Boeing.

"Nous n'avons pas l'intention de casser nos prix en dessous d'un niveau raisonnable simplement pour récupérer une commande", a dit un porte-parole de Airbus, interrogé par l'AFP.

Lundi, en conférence de presse à Londres, le directeur exécutif de la compagnie à bas coûts Ryanair, Michael Cawley, avait déclaré qu'il avait l'intention de passer commande pour 300 à 400 moyen-courriers d'ici 18 à 24 mois pour des livraisons comprises entre 2012 et 2017.

Jusqu'ici Ryanair exploite une flotte exclusivement Boeing. Mais il n'était pas exclu qu'il puisse s'adresser à Airbus pour cette commande, faisant jouer la concurrence entre les deux avionneurs.

En période de crise, il est généralement plus facile pour les compagnies aériennes de négocier des rabais avec les avionneurs."



Bis'où ??

Slt

C'est que sa ne leur va même pas si mal sur des Airbus en tout cas sa change du tout au tout

Slt

En 2012 dans les aéroports du monde des A320F et A321F

Plus d'infomations sur http://www.airbus.com/en/myairbus/headlinenews/index.jsp

Slt

Le gouvernement Ukrainien prépare le remplacement de son Il-62 par un A340-500

Et pourquoi pas un aménagement à Bâle

Problème de roulette de nez pour les A380 :

http://airlineroute.blogspot.com/2009/03/unconfirmed-airbus-grounds-all-a380.html

http://a380production.blogspot.com/2009/03/a380-production-update-february-2009-15.html

A+

Je fais un petit UP au Sujet de l'A320, en fouinant sur airliners.net j'ai trouvé une photo assez étrange, montrant un Airbus A320 avec un train comme le 767... Regardez par vous même !

http://www.airliners.net/photo/Indian-Airlines/Airbus-A320-231/1543738/&sid=e233b586d5c528029129a5cc5f639c85

Alors ?

++
GiGz

Uoi,
la plus part des compagnie asiatique possède 4 pneus par jambes arrières d' A32X....
Il me semble avoir entendu dire que cela était pour la simple et unique raison que certaine piste asiatiques sont pas toujours en superbe état.
Conclusion,2 pneus de plus par jambes arrière = plus de résistance et de repartition du poids de l'appareil sur les piste parfois éscarpé...

P.S.L' A320 version Large Winglet me fait beaucoup penser au ERJ-170 series,et vous ..... ?

Ton analyse est bonne LFSBSpotter, mais seule la compagnie indienne "Indian Airlines" aujourd'hui absorbée par Air India possède des 320 double boggie

Et c'est effectivement dû au mauvais revetement de certaine piste de cette région

A+

Bis'où ??

Perso je n'aime pas l'A320 a winglets.

a plus,
lucas

Ouai, mais les winglets des A32X ne sont pas aussi prononcé que les les winglets des ERJ170/190 ou encore du Boeing 738W... Mais bon, ça reste une winglet quand même ! Mais bon si on considère que la plupart des A32X ont des winglets, autant dire que le Boeing 777-300ER (De Singapore par exmeple) a aussi des winglets...

Winglets ne veux pas forcemment dire une extension d'aile de 3 mètres comme sur les 737.....