Slt

Aujourd'hui le CS-TFU de White ex I-ECJA va être livré à Lisbonne au départ de l'EAP

et M.... j'ai fait aussi un copyright sans le savoir pour le petit SEB

Un 767-400 , il faut voir a quoi il ressenble

EuroAirport Alerte chimique

Dans la nuit de dimanche à lundi, vers 1 h 30, les pompiers de Saint-Louis ont été appelés pour une intervention chimique à l’EuroAirport. Une odeur suspecte leur a été signalée dans la zone fret, à bord d’un avion. La cellule chimique est intervenue, ainsi qu’un fourgon pompe-tonnes et le véhicule d’assistance respiratoire. Il s’agissait en fait d’un carton percé, sur une palette, qui contenait de l’acide butanoïque, sous forme de poudre épaisse. Cet acide, rapidement identifié grâce au code ONU à quatre chiffres porté sur l’emballage, est corrosif et dégage une odeur forte et désagréable. Les pompiers ont reconditionné le produit qui a été récupéré par le transporteur.

salut

l'intervention a eut lieu sur l'avion de dhl il y avait a bord un collis suspect qui sentait mauvais , et descision a ete pris de decharger l'avion entierement et de recuperer le colis !

voila ce que j'ai pu rajouter a ceci et ce que je sait !

bonne journée

philippe

Odeur suspecte ???
Gaz odorant ??

PP est ce que tu n'aurais pas FAIT le chargement du DHL par hasard ???

A+

Bis'où ??

Slt

PTDR un petit pêt par ici, un petit rôt par là de quoi faire tomber les pompiers

salut

@ micka et xavier
*********************
avertisement et carton jaune moi je quand c'est arriver

alors messieurs un peut de respect s'il vous plait ! je ne peut pas etre partout !

bonne soirée

philippe

Slt

Tu dormais ok mais tu ne précise pas où c'était dans la soute du DHL avoue

Ah lala PP, tu ne changeras pas......et c'est pas plus mal. Attention l'arme bactériologique P2P est lachée à l'EAP, après avoir fais des ronds sur des avions voila qu'il gaz les pilotes de la DHL, mais ou s'arreteras t-il ?

Slt

A la fin du mois Hello va rendre son MD-90 HB-JIA à Boeing et d'ici à la fin de la saison été ce sont 2 autres avions qui vont partir, l'un fin Octobre et le second début Novembre.

Par conséquent Hello fera la saison hiver 2009/2010 avec 3 avions contre 6 actuellement

Slt

Peut être bientôt un petit nouveau à l'EuroAirport

ATR-72-201 198 EC-IKK Islas Airways ferried 10mar09 LPA-BOD, for conversion, for Farnair as HB-AFS.

Ca serait cool qu'il garde les couleurs Islas un mois ou deux après son arrivée ...bah quoi on a le droit de rever non ???

A+

Bis'où ??

Attention. Il faudra à présent faire attention aux vols de Sun Express:
Boeing 737 -8HC 36530 2622 TC-SNG Sun Express at MUC 12mar09 with 20 years sticker on tail and SunExpress.com titl

La piste Est-Ouest de l’EuroAirport pourrait passer de quelque 1800 mètres à 2400 mètres... Photo Jean-François Frey

Jean-Paul Meyer, maire de Blotzheim, a failli en avaler sa petite cuillère au petit-déjeuner. De la Basler Zeitung, il a appris qu’une idée nouvelle avait surgi pour éviter aux habitants d’Allschwil et de certains quartiers de Bâle les nuisances liées à l’EuroAirport (nuisances qui touchent, d’abord, les riverains alsaciens, NDLR).

Il s’agirait, pour un parti politique suisse, le FDP, Freisinnig-Demokratische Partei, de prolonger la piste Est-Ouest de l’EuroAirport, de quelque 1800 mètres à 2400 mètres. Plus de neuf avions sur dix décollent et atterrissent sur la piste Nord-Sud. La piste Est-Ouest est trop courte, inadaptée aux aéronefs modernes. La prolonger de 600 mètres ? Mais où les trouver ? C’est là que cela devient amusant (on peut en rire jaune) : vers l’Est, ce n’est pas possible, il y a l’autoroute… Vers l’Ouest ? Une colline, entre Hésingue et Blotzheim, qui domine l’EuroAirport de 20-25 mètres.

Et une colline, on peut l’araser (si, si). Les Suisses sont d’ailleurs déjà venus avec des experts. Il s’agirait d’enlever de 10000 à 30000 mètres cubes de roche et de terre. Et on aurait une piste toute neuve ! Qui, pour le FDP suisse, limiterait les nuisances des atterrissages et décollages tout en évitant de toucher au poumon économique de la région frontalière (et, surtout, éviterait le survol du territoire helvète)… Bien sûr, il resterait quelques problèmes à régler. Par exemple, la colline en question se trouve encore sur le territoire français.

A ce stade, résume Jean-Paul Meyer qui a pris contact avec la préfecture, les autorités ne sont pas encore au courant. A Blotzheim, on prend la chose avec philosophie : on imagine volontiers que tulipe des vignes ou rare espèce de lézard des souches (qui ont déjà eu un impact non négligeable sur la réalisation du contournement de Hésingue) puissent faire leur apparition pour sauver la colline.

Rappelons que l’installation de l’ILS 34 (Instrument landing system), en décembre 2007, a permis de diminuer les nuisances côté alsacien : les avions se repèrent grâce à l’électronique et peuvent amorcer leur atterrissage depuis une altitude plus élevée. Mais la levée de boucliers avait été générale en Suisse : les nuisances côté bâlois avaient légèrement augmenté. La solution alternative du FDP découle aussi des protestations nées au sein de la population suisse.